VÉRIN HYDRAULIQUE ISO 6020/2

Vérin hydraulique à Tirants, fabriqué en conformité avec la norme 6020/2. Disponible aussi avec des capteurs magnétiques.

Toutes les fixations standard ISO sont disponibles, avec nombreuses configurations d’étanchéité.

Vérins hydrauliques avec contre-brides, en conformité avec la norme ISO 6020/2. Ils peuvent être utilisés avec des pressions jusqu’à 210 bars et ils sont adaptés pour des courses longues.Ces vérins sont disponibles avec différentes configurations d’étanchéité, en fonction des conditions d’application et les performances souhaitées.

Les servo-vérins ISO 6020/2 sont disponibles à tirants (versions TD et TK) et avec contre-brides (versions TH an TX).

Les servo-vérins incluent un transducteur électronique, ce qui permet d’obtenir la position absolue de la tige. Le type de transducteur à utiliser dépend des
performances dont vous avez besoin.

La précision de positionnement est déterminée par deux éléments: la résolution du convertisseur et le système de commande du vérin.

Vérins hydrauliques à double effet, réalisés en aluminium de haute résistance avec un revêtement résistant à l’usure. Conçus pour des applications d’automatisation industrielle, dans des conditions de travail pas lourdes, quand une construction légère, compacte et de haute modularité est requise.

Conçus aussi pour être utilisés avec des capteurs magnétiques intégrés pour contrôler la position du piston.

Les actionneurs rotatifs génèrent un couple grâce une roue dentée et une crémaillère déplacée par un vérin hydraulique.
Cette solution simplifie la cinématique et la maintenance requise au cours de son cycle de vie.
Les actionneurs rotatifs sont équipés de freins réglables, capables de générer à la fin de la course, un couple de freinage semblable au couple maximal du vérin. Les registres de fin de course permettent la mise en phase du système avec une plage de réglage de + / -5 °. Ils sont également disponibles dans la version avec piston magnétique, pour des applications avec des détecteurs de proximité magnétiques le long de la course du piston.